DU NOUVEAU SUR SEOLIS.NET
L’avez-vous remarqué ? Depuis le 10 septembre, le site internet SÉOLIS affiche de nouvelles couleurs. Vite, on découvre…
Pourquoi ?
Pour vous offrir plus de simplicité, vous permettre d’accéder rapidement aux informations essentielles et à vos espaces en ligne, pour gagner en efficacité.
Mais aussi pour refléter, à travers les photos, les couleurs, ce que nous sommes : une entreprise engagée, proche de vous, impliquée sur notre territoire commun.
Comment ?
Collectivités, entreprises, producteurs d’énergies, particuliers… à chaque profil de client des besoins spécifiques ! Nous avons conçu ce nouveau site avec des espaces différenciés pour vite retrouver l’info qui vous concerne.
Où ?
Ergonomie, fluidité de navigation, contenus enrichis… tout a été pensé pour vous sur seolis.net.
Bonne navigation !
AZ, ÉLECTRICITÉ : L'ÉVOLUTION DES TARIFS EN CLAIR
2018 est une année marquée par plusieurs changements tarifaires concernant aussi bien le gaz que l’électricité. Décryptage pour une meilleure compréhension…
Tout d’abord, il est important de se rappeler que les marchés français de l’électricité et du gaz naturel sont régis par les pouvoirs publics. Ils sont fixés par la Commission de régulation de l’énergie (CRE) qui délibère, chaque année, pour les évolutions tarifaires nécessaires. Voici ce qu’il en est pour 2018.
Gaz naturel : un terme tarifaire de stockage pour les réseaux
Le tarif d’utilisation des réseaux de transport (ATRT 6) a augmenté depuis le 1er avril 2018. Celui-ci intègre désormais un terme Tarifaire de stockage (TS) qui contribue notamment à sécuriser l’approvisionnement en gaz naturel. Cette augmentation est donc appliquée aux gestionnaires de réseaux de transport de gaz naturel en France métropolitaine : Teréga1, présent dans le quart sud-ouest, et GRTgaz, sur les trois quarts restants de l’Hexagone. Son montant, fixé par la CRE, prend en compte chaque année les résultats des enchères des opérateurs de stockage.
Zoom sur les évolutions des tarifs de gaz naturel…
Zoom sur les évolutions des tarifs d'électricité…
Autres évolutions :
- les tarifs sociaux pour les particuliers sont remplacés par le chèque énergie depuis le 1er janvier 2018.
- le gaz propane, est soumis à la TICPE (Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques)2 depuis le 1eravril 2018. Son montant est fixé à 6,63_€/100 kg nets.
1. Teréga est le nouveau nom de TIGF depuis le 29 mars 2018
2. Article 16 de la loi de finances 2018 du 30 décembre 2017.
30 000 VÉHICULES ÉLECTRIQUES VENDUS !
Les chiffres sont tombés : 30 000 véhicules électriques ont été vendus en France en 2017, soit 13 % de plus en un an. Une belle progression qu’il faut néanmoins relativiser…
En France, les ventes de véhicules électriques ont doublé en quatre ans. Le pays se place désormais au deuxième rang du marché européen, derrière la Norvège. Une hausse certes notable, mais toujours modeste : les véhicules électriques ne représentent que 1,2 % du marché automobile.
Évolution des ventes annuelles de véhicules électriques
Hors véhicules hybrides rechargeables (source Avere)
L’utilitaire électrique se réveille
Ce succès est essentiellement le fruit des achats des particuliers (81 % des ventes). Mais 2018 pourrait être l’année du réveil du côté de l’utilitaire : au premier semestre 2018, les ventes de véhicules électriques utilitaires ont bondi de 41 %. Pour comparaison, les achats de véhicules particuliers ont progressé de 6 % sur la même période. Globalement, cela pourrait être une belle année pour les ventes : au cours du premier semestre, ce sont déjà 18 060 véhicules électriques (particuliers et utilitaires) qui ont été vendus !
Renault domine largement le marché
Le véhicule le plus vendu ? La Renault Zoé, qui représente à elle seule 56 % des ventes (plus de 8 000 véhicules sur le premier semestre 2018). Un niveau qui la situe très loin devant la Nissan Leaf (2 248 unités vendues) et le modèle plus haut de gamme i3 de BMW (644 ventes).
Renault domine également le marché des utilitaires électriques : le Renault Kangoo ZE (2 606 unités vendues) a concentré, à lui seul, la moitié des ventes de ce type de véhicules sur les six premiers mois de l’année… très loin, à nouveau, de son premier concurrent, le Peugeot Partner (431 unités).
Et pour les collectivités ?
La législation impose aux collectivités un seuil de 20 % de véhicules à faibles émissions – seuil porté à 50 % pour l’État et ses établissements publics – lors de l’acquisition ou du renouvellement de leur flotte de véhicules de moins de 3,5 tonnes. Les véhicules à faibles émissions (c’est-à-dire moins de 60 g CO2/km) regroupent notamment les véhicules électriques et les hybrides rechargeables. En assurant une certaine exemplarité, les collectivités sauront ainsi montrer le chemin…